El ingeniero Mario Illien, favorito para construir el motor único para el 2010
El suizo y su empresa Ilmor fabricó los motores que hizo campeón a McLaren con Hakkinen y es el proveedor de la fórmula Indy.
El ingeniero suizo Mario Illien y su empresa Ilmor son favoritos para recibir el encargo de construir el motor único planeado para la Fórmula 1, según publica la revista alemana Auto, motor und sport. «A corto plazo consideramos un ocho cilindros con más de tres litros de cilindrada. El número de revoluciones podría estar entre 13.500 y 14.000 por minuto, lo que daría de 680 a 700 caballos de fuerza», explicó Illien su idea del «motor ideal».
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) dará a conocer el viernes a cuál de las cinco empresas que se presentaron a la licitación se asignará el encargo. El Consejo Mundial de la FIA debe todavía decidir en su sesión del 12 de diciembre si los equipos en el futuro deberán correr con un motor único.
El presidente de la FIA, Max Mosley, es el principal partidario de un motor único para reducir costes. La federación puso para ello un límite de cinco millones de euros (6,4 millones de dólares) por equipo. Los seis fabricantes no han hecho hasta ahora propuesta alguna. Actualmente para el 2009 están planeados 25 motores a un coste de 10 millones de euros por equipo.
Cinco empresas (Ilmor, Cosworth, Mecachrome, Zytek y Judd) se presentaron a la licitación de la FIA. Según publica Auto, motor und sport, todo favorece a la empresa de Illien. El fabricante hizo los motores Mercedes con que McLaren-Mercedes se alzó con los títulos mundiales de 1998 y 1999.
Ilmor es el actual proveedor de los motores únicos para la categoría Indy estadounidense. En vista del poco tiempo de desarrollo que falta hasta el 2010, Illien propuso un coche de ocho cilindros para la Fórmula 1. Considera que un motor de ese tipo puede soportar seis fines de semana de Gran Premio.
http://www.lavozdegalicia.es/
El ingeniero suizo Mario Illien y su empresa Ilmor son favoritos para recibir el encargo de construir el motor único planeado para la Fórmula 1, según publica la revista alemana Auto, motor und sport. «A corto plazo consideramos un ocho cilindros con más de tres litros de cilindrada. El número de revoluciones podría estar entre 13.500 y 14.000 por minuto, lo que daría de 680 a 700 caballos de fuerza», explicó Illien su idea del «motor ideal».
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) dará a conocer el viernes a cuál de las cinco empresas que se presentaron a la licitación se asignará el encargo. El Consejo Mundial de la FIA debe todavía decidir en su sesión del 12 de diciembre si los equipos en el futuro deberán correr con un motor único.
El presidente de la FIA, Max Mosley, es el principal partidario de un motor único para reducir costes. La federación puso para ello un límite de cinco millones de euros (6,4 millones de dólares) por equipo. Los seis fabricantes no han hecho hasta ahora propuesta alguna. Actualmente para el 2009 están planeados 25 motores a un coste de 10 millones de euros por equipo.
Cinco empresas (Ilmor, Cosworth, Mecachrome, Zytek y Judd) se presentaron a la licitación de la FIA. Según publica Auto, motor und sport, todo favorece a la empresa de Illien. El fabricante hizo los motores Mercedes con que McLaren-Mercedes se alzó con los títulos mundiales de 1998 y 1999.
Ilmor es el actual proveedor de los motores únicos para la categoría Indy estadounidense. En vista del poco tiempo de desarrollo que falta hasta el 2010, Illien propuso un coche de ocho cilindros para la Fórmula 1. Considera que un motor de ese tipo puede soportar seis fines de semana de Gran Premio.
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entrada de Klip7 a las
3:08 AM
