Nick Heidfeld: "Habrá choques más a menudo"
30.12.08
La nueva normativa establecida por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para la próxima temporada resta protagonismo a la aerodinámica. Para ello, las escuderías han empezado a rediseñar sus monoplazas. El piloto alemán Nick Heidfeld (BMW-Sauber) cree que ésta provocará más accidentes debido a los nuevos alerones delanteros de los monoplazas.
"Creo que habrá choques más a menudo, sobre todo al principio ya que debemos acostumbrarnos al nuevo alerón. Sentado en el coche no ves el alerón delantero, sabes que está, pero tienes que acostumbrarte a él y creo que para reaccionar rápidamente sin pensar hace falta tiempo y veremos más choques entre alerones", ha asegurado el piloto en declaraciones a 'autosport.com'.
Sin embargo, Heidfeld reconoce que cuando estrenó el nuevo alerón en los tests del mes pasado en Montmeló (Barcelona), pensaba que sería fácil perderlo. "Al ver el coche por primera vez pensaba que perderíamos el alerón en la primera vuelta, pero no ocurrió y no ha habido ningún problema", ha explicado.
De todos modos, considera que es muy pronto para hacer valoraciones sobre la nueva aerodinámica. "No es un secreto que nos afectará menos el viento y será más fácil pilotar, pero de momento es difícil saber qué pasará".
División de opiniones
Con la nueva norma muchas cosas han cambiado en los talleres del Gran Circo. Los coches han tenido que mudar de alerones traseros, delanteros, difusores, etc. Dicen, es el mayor cambio en la historia de la Fórmula 1 en cuanto a aerodinámica se refiere.
Y en cuanto a opiniones sobre esta, hay de todo. El piloto polaco Robert Kubica, también de BMW-Sauber, se ha mostrado todavía más crítico que su compañero Heidfeld. "Tengo curiosidad por ver cuantos alerones de estos alerones saldrán volando en la primera carrera en Australia".
Donde ha causado buenas sensaciones la nueva regla es en McLaren. Doug McKiernan, jefe de aerodinámica, explicaba a la web especializada 'TheF1.com' a principios de diciembre que "Es como si las regulaciones hubieran puesto a cero la aerodinámica; y hay mucho con lo que podemos jugar. ¡Eso es lo que nos gusta!".
http://www.telecinco.es
La nueva normativa establecida por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para la próxima temporada resta protagonismo a la aerodinámica. Para ello, las escuderías han empezado a rediseñar sus monoplazas. El piloto alemán Nick Heidfeld (BMW-Sauber) cree que ésta provocará más accidentes debido a los nuevos alerones delanteros de los monoplazas.
"Creo que habrá choques más a menudo, sobre todo al principio ya que debemos acostumbrarnos al nuevo alerón. Sentado en el coche no ves el alerón delantero, sabes que está, pero tienes que acostumbrarte a él y creo que para reaccionar rápidamente sin pensar hace falta tiempo y veremos más choques entre alerones", ha asegurado el piloto en declaraciones a 'autosport.com'.
Sin embargo, Heidfeld reconoce que cuando estrenó el nuevo alerón en los tests del mes pasado en Montmeló (Barcelona), pensaba que sería fácil perderlo. "Al ver el coche por primera vez pensaba que perderíamos el alerón en la primera vuelta, pero no ocurrió y no ha habido ningún problema", ha explicado.
De todos modos, considera que es muy pronto para hacer valoraciones sobre la nueva aerodinámica. "No es un secreto que nos afectará menos el viento y será más fácil pilotar, pero de momento es difícil saber qué pasará".
División de opiniones
Con la nueva norma muchas cosas han cambiado en los talleres del Gran Circo. Los coches han tenido que mudar de alerones traseros, delanteros, difusores, etc. Dicen, es el mayor cambio en la historia de la Fórmula 1 en cuanto a aerodinámica se refiere.
Y en cuanto a opiniones sobre esta, hay de todo. El piloto polaco Robert Kubica, también de BMW-Sauber, se ha mostrado todavía más crítico que su compañero Heidfeld. "Tengo curiosidad por ver cuantos alerones de estos alerones saldrán volando en la primera carrera en Australia".
Donde ha causado buenas sensaciones la nueva regla es en McLaren. Doug McKiernan, jefe de aerodinámica, explicaba a la web especializada 'TheF1.com' a principios de diciembre que "Es como si las regulaciones hubieran puesto a cero la aerodinámica; y hay mucho con lo que podemos jugar. ¡Eso es lo que nos gusta!".
http://www.telecinco.es
|
Si quieres recibir por mail publicaciones de Formula 1 click aqui |
entrada de Klip7 a las
4:10 PM
