Británico Paffett será piloto de pruebas de McLaren

Miércoles 21 de Diciembre de 2005
10:23
EFE

WOKING, Gran Bretaña.- El británico Gary Paffett fue confirmado como piloto de pruebas de la escudería McLaren-Mercedes para la próxima temporada junto con el español Pedro de la Rosa.

Paffett, que este año ganó el campeonato alemán de turismos (DTM), lleva colaborando con Mercedes desde que en 1999 fue galardonado con el premio "McLaren Autosport" al mejor piloto joven del año, lo que le valió subirse por primera vez a un McLaren de Fórmula Uno.

Después de haber rodado ya este año en los entrenamientos realizados por McLaren-Mercedes en este mes de diciembre en los circuito de Catalunya y Jerez, ahora fue confirmado por la escudería para llevar a cabo el desarrollo del nuevo MP4/21 junto con los pilotos titulares, el finlandés Kimi Raikkonen y el colombiano Juan Pablo Montoya, y Pedro de la Rosa.

En cuanto al austríaco Alex Wurz, que en los últimos años también ha ejercido como piloto de pruebas, continúa manteniendo conversaciones con los responsables del equipo, para definir su futuro.

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Briatore niega haber gestionado traspaso de Alonso

Martes 20 de Diciembre de 2005
12:44
Reuters

LONDRES.- El director de la escudería Renault, Flavio Briatore, quien es además representante personal del piloto español Fernando Alonso, negó saber que el campeón mundial correría por McLaren en el 2007.

McLaren sorprendió el lunes al mundo del deporte al afirmar que Alonso había firmado un contrato para incorporarse al equipo a fines del próximo año.

"Yo no estuve envuelto ni directa ni indirectamete en las negociaciones", aseguró Briatore en un comunicado. "Al parecer Fernando hizo una decisión personal sobre su futuro fuera de Renault, escudería con la que finalizará su contrato en el 2006. Él contactó y negoció con McLaren personalmente", añadió.

El italiano no explicó cuándo fue que se enteró de las intenciones de Alonso o si intentó persuadirlo.

La decisión de Alonso de marcharse cuando su equipo francés aún festeja el doblete conseguido en la temporada del 2005, dejó abiertos muchos interrogantes de lo que está pasando tras bambalinas.

"Por qué McLaren tenía que hacer el anuncio ahora, una semana antes de Navidad, cuando tenía todo un año por delante para hacerlo. Por qué tiene Renault que aceptarlo con el perjucio comercial que ello representa", se preguntó Briatore.

"Ello seguramente afectará la motivación de Renault", agregó.

El anuncio de McLaren fue la segunda sorpresa en una semana, tras decir antes que Vodafone abandonaría Ferrari para convertirse en su patrocinador.

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Prensa francesa lamenta partida de Alonso a McLaren

Martes 20 de Diciembre de 2005
08:21
EFE

PARÍS.- La prensa francesa se hace eco con lamentos de la decisión del piloto español Fernando Alonso de abandonar la escudería gala Renault, con la que ha conseguido el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, para fichar por McLaren a partir de 2007.

El diario deportivo L’Equipe ha llevado a su primera, con caracteres destacados, la opción elegida por Alonso, del que apunta que con Renault se ha convertido este año en el más joven campeón mundial de la historia de la Fórmula Uno.

En el interior dice que se trata de "una mala noticia" para la escudería francesa, aunque admite que es "perfectamente normal" que el español haya querido renegociar su contrato al alza, con el problema de que el presupuesto de Renault en Fórmula Uno "no es extensible".

El diario deportivo critica la actitud de Flavio Briatore, que en su condición de jefe de la escudería ha llevado a cabo un doble juego en la negociación con los directivos de Renault, lo cual es "éticamente insostenible".

Los diarios de información general también se hace eco de la noticia, como "Le Figaro", que hace una llamada en su primera página y que en el interior señala que la escudería gala "pierde a su campeón", al que "ha ayudado a crecer antes de llevarle a su título mundial".

En otros periódicos franceses, "Liberation" le dedica un breve sin grandes juicios de valor, mientras "Le Parisien" dice que Renault debe aceptar esta noticia "amarga" que llega en un momento negativo en el que se cuestiona la continuidad de la escudería en la Fórmula Uno.

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Patrón de Renault lamenta partida de Fernando Alonso

Lunes 19 de Diciembre de 2005
10:08
EFE

MADRID.- El presidente de la escudería Reanult F1, el francés Patrick Faure, declaró a través de la página de internet del equipo, que lamenta la decisión de Fernando Alonso de dejar la escudería al final de la próxima temporada.

"El equipo Renault F1 y Fernando Alonso han vivido momentos históricos desde su llegada en 2002. Lamento la decisión de Fernando, pero al final de la próxima temporada el habrá estado cinco años con nosotros, los nuevos desafíos son fundamentales para los deportistas y es por eso que Fernando desea dar una nueva dirección a su carrera. Estas elecciones forman parte de la Fórmula uno y de la vida", aseguró.

Patrick Faure añade que: "nuestra prioridad por el momento es la preparación para la temporada 2006. Queremos mantener nuestro nivel de competitividad con un programa técnico agresivo y un espíritu muy competitivo".

"Nuestros equipos de Enstone y Viry han probado este año que tenían la experiencia necesaria y han dado el 100 por 100 para poner a punto un coche que permita a Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella defender la doble corona mundial de Renault F1 y el objetivo de 2006 será el de repetir estos logros", concluye el comunicado.

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Fernando Alonso correrá en McLaren el 2007

Lunes 19 de Diciembre de 2005
08:42
DPA

STUTTGART.- El español Fernando Alonso, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2005, correrá a partir de la temporada 2007 en la escudería McLaren-Mercedes, según anunció hoy el equipo germano-británico.

Alonso pilotará la temporada 2006 para Renault, equipo con el que compite desde 2003. La marcha a McLaren se producirá al finalizar su contrato con la marca francesa, por lo que el equipo que dirige Ron Dennis no tendrá que pagar nada por hacerse con los servicios del campeón mundial más joven de la historia.

"Convertirme en parte de un equipo con tanto deseo de triunfar y pasión por el rendimiento es un sueño hecho realidad para cualquier piloto de Fórmula 1", aseguró Alonso.

El anuncio es toda una bomba para la Fórmula 1. En primer lugar, McLaren se asegura al actual campeón y mayor promesa de futuro, al que los rumores situaban más cerca de Ferrari. Y en segundo la llegada de Alonso supondrá la salida en 2007 de uno de los dos pilotos de McLaren, el finlandés Kimi Raikkonen o el colombiano Juan Pablo Montoya.

Además, provoca una situación atípica para la temporada 2006, que comienza en marzo. Alonso defenderá su título con Renault frente a McLaren, que será el año siguiente su equipo.

"Fernando y McLaren-Mercedes querían hacer el anuncio lo antes posible y de una manera controlada y profesional, para permitir a McLaren, Fernando, Kimi y Juan Pablo centrarse en los preparativos para la temporada 2006", afirmó Dennis en un comunicado del equipo.

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Alonso vuelve al trabajo tras 60 días de vacaciones

Jueves 15 de Diciembre de 2005
10:31
EFE

MADRID.- Fernando Alonso, el campeón del mundo más joven en la historia de la Fórmula Uno, volverá mañana a ponerse el equipo de trabajo en el circuito de Jerez de la Frontera, para iniciar la preparación de la próxima temporada, tras 60 días de vacaciones.

Desde que se bajó del coche el 16 de octubre tras lograr la victoria en el Gran Premio de China, que daba el título mundial de constructores a Renault, Fernando Alonso no ha vuelto a subirse a un Fórmula Uno y no ha hecho otra cosa que recoger premios, desde el Príncipe de Asturias, cinco días después de su triunfo en Sepang, hasta el viernes pasado el de campeón del mundo en la gala de la FIA en Mónaco.

Alonso, que no ha dejado en sus vacaciones su preparación física, se sentará mañana al volante del R25 con el que ha conseguido el título, pero con un motor bajado a una potencia semejante a la que darán los V8 de la próxima temporada, para irse acostumbrando a sus reacciones.

Después de las pruebas que realizará Fernando Alonso en Jerez, volverá a disfrutar de vacaciones en el periodo navideño, para ya dedicarse en cuerpo y alma al desarrollo del nuevo R26 cuyo debut está previsto para el 10 de enero en el circuito de Jerez.

El piloto asturiano, que ésta mañana ha estado en la presentación de unos comics en Madrid, ha manifestado que la próxima temporada el objetivo es el igualar lo conseguido este año, porque hacerlo mejor es prácticamente imposible.

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Alonso: ''Este año, los mejores fuimos Renault y yo''

El español tiene claro que "el mejor coche fue Renault" y que él ha sido "el mejor piloto" de la temporada.


Alonso reconoció, en declaraciones a la página web de Renault que 'es normal' que algunos hayan insinuado que, quizás, él no hubiese sido el mejor.
'Siempre se dicen cosas al final de la temporada. Después de que Hakkinen ganase con McLaren, la gente decía que Schumacher era el mejor pero que no tenía un buen coche. Es algo parecido a lo que sucedía en los años setenta: los Williams dominaban y se decía que Senna tendría que ser el mejor al volante de esta máquina. Es una combinación de varios factores: hay que tener un buen momento en un buen coche. Este año, el coche bueno fue Reanult y el buen piloto, yo', resaltó el piloto asturiano.

Alonso, que aseguró no sentirse afectado por esos comentarios, repasó los éxitos de la pasada campaña y afirmó que su mejor recuerdo 'fue el domingo de Brasil'. 'Quedará como el día de mi vida. En China también viví un momento especial, como en el Gran Premio de Francia, la carrera en casa de Renault donde ganamos ante miles de 'fans'. Todo eso es inolvidable', dijo.

El piloto ovetense comentó también que el adelantamiento a Michael Schumacher, durante el Gran Premio de Japón fue su mejor maniobra del año. 'Asumí un gran riesgo, un enorme riesgo, pero ¿a que fue agradable?', bromeó.

Sobre su actitud en los diferentes grandes premios, Alonso confesó que no le resultó fácil administrar la ventaja obtenida en las primeras carreras. 'Había que pensar en la corona. Podía haber asumido riesgos e intentar ganar cada una de las carreras pero debía concentrarme en lo más importante. Habíamos tenido un buen inicio y después administramos nuestra ventaja durante el verano', explicó.

Estrategia
'Manejamos las situaciones de un modo diferente. Con Montoya, en Silverstone y después en Brasil, había decidido no batirle y dejarle pasar porque pensaba en el campeonato. Después me comporté de un modo diferente en Japón y China', añadió.

El campeón mundial dedicó elogios a sus ingenieros, de los que dijo, fueron 'fundamentales' para conseguir el título. 'Si he podido realizar mi sueño este año ha sido porque centenares de personas han trabajado sin descanso entre bastidores. Todos han aportado alguna pequeña cosa que ha marcado la diferencia', indicó.

Alonso comentó que sus planes inmediatos, 'tras pasar unas semanas agradables para estar con la familia y los amigos', será entrenarse la próxima semana en España. 'Para hacerme una idea de la capacidad de desarrollo del motor versión 2006. En enero volveré a coger el nuevo coche. No hay nada conseguido. Todos los equipos parten de cero pero pienso que nosotros estaremos bien preparados', anunció.
Terra Deportes - EFE

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Ecclestone podría recuperar el control del GP de Bélgica

Viernes 9 de Diciembre de 2005
12:41
AFP

BRUSELAS.- El británico Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula One Administration (FOA), que rige la temporada de Fórmula Uno, podría recuperar el control de la organización del Gran Premio de Bélgica, amenazado con desaparecer, afirma esta semana la prensa belga.

"Estamos negociando con el gobierno valón (autoridad pública regional responsable del asunto). Buscamos una estabilidad y el próximo objetivo es disponer de un contrato firmado", declaró el miércoles Ecclestone a la televisión pública RTBF.

Este viernes, varios diarios del país indicaban que una reunión se celebrará el lunes entre Ecclestone y los responsables políticos belgas.

El Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 está programado, de momento, el 17 de septiembre de 2006.

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Christian Klien confirmado como segundo piloto de Red Bull

Martes 6 de Diciembre de 2005
10:21
EFE

LONDRES.- El equipo de Fórmula Uno Red Bull confirmó hoy que el piloto austríaco de 22 años Christian Klien será el segundo conductor de sus coches, que equiparán los motores Ferrari RB2, junto a David Coulthard.

Con Coulthard confirmado como primer piloto y con Robert Doornbos que mantiene su plaza como piloto de pruebas, el anuncio de Klien completa el equipo de cara a la temporada 2006.

"Estoy muy feliz por conducir en este equipo, que tiene un gran futuro por delante y al que le espera un trabajo apasionante. Mi objetivo es mejorar como piloto y conseguir más puntos. Soy joven y seguro que aprenderé mucho de David Coulthard, aunque cuando estemos en la pista también intentaré quedar por delante de él", declaró el piloto austriaco.

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Raikkonen espera evitar los mismos errores

El finés cree que su escudería antepuso la velocidad a la fiabilidad y no quiere que se repita.


Raikkonen, superado en el pasado Mundial de F1 por el español Fernando Alonso (Renault), ha declarado a la revista 'Autosport': 'Intentamos aprender de nuestros errores y esperamos hacerlo mejor el próximo año'.
El finlandés ya ha olvidado la pasada temporada: 'Ya nadie puede cambiar lo sucedido. Hay que mirar al futuro y tratar de no cometer más los mismos errores', agregó.
Terra Deportes - EFE

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