Formula Uno - Automovilismo

 

domingo, julio 16, 2006

Schumacher se queda con el Gran Premio de Francia y relega a Alonso

Domingo 16 de Julio de 2006
09:47
Agencias

MAGNY COURS.- El alemán Michael Schumacher (Ferrari) se impuso hoy en el Gran Premio de Francia, undécima prueba puntuable para el Mundial de Fórmula Uno, y se situó a 17 puntos del líder del campeonato, español Fernando Alonso (Renault), que acabó en el segundo puesto.

Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo, sumó hoy la octogésima octava victoria de su carrera deportiva, cuarta de la presente temporada y segunda consecutiva. Además, el germano logró su octavo triunfo en el circuito de Magny-Cours.

El también español Pedro de la Rosa, en su primera carrera como piloto titular de la escudería McLaren-Mercedes, se clasificó en la séptima posición, tras haber arrancado desde el octavo puesto de la formación de salida.

El "kaiser", que hoy contó con la inestimable ayuda de su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, recortó en dos puntos más su desventaja con respecto al actual campeón del mundo, que firmó el podio número 33 de su carrera deportiva en la máxima expresión del automovilismo deportivo.

Apoyo fundamental

El trabajo de Felipe Massa, que supo cerrar la puerta a Alonso en la arrancada para bloquearlo en los primeros compases de la carrera, fue fundamental para que Schumacher se llevara el triunfo en Magny-Cours.

Ferrari tiene muy claro el concepto de equipo y hoy lo evidenció para impedir la que habría sido la séptima victoria del año del español.

Ferrari utilizó una táctica de tres repostajes, uno más que Renault. Pese a hacer una parada menos, el equipo francés no pudo hacer nada para impedir la segunda victoria seguida de Michael Schumacher.

La ventaja que fue acumulando paso a paso, permitió a germano llegar a su tercer y último repostaje con más de medio minuto de ventaja, suficiente para regresar a la pista con un margen de más de 18 segundos sobre Fernando Alonso. El asturiano se vació sobre el asfalto para conseguir acabar en una segunda plaza que le permitió perder sólo dos puntos.

La diferencia entre la concepción del trabajo de equipo entre Ferrari y Renault fue notable. El primero sí sabe quién es el primer piloto, pero el segundo no acaba de asumir que Alonso es el "jefe de filas".

Por ejemplo, en el Gran Premio de Estados Unidos, disputado hace dos semanas, el italiano Giancarlo Fisichella, sin opción alguna de lograr el título, nunca fue un aliado del español.

Pudo trabajar para Alonso, pero acabó siendo un enemigo más sobre la pista. Fernando Alonso siempre está solo y Schumacher tiene un escudero de lujo.

En el segundo repostaje Ferrari incluso eligió el momento adecuado para que Massa, que marchaba por delante de Alonso, se detuviera a cargar combustible.

Alonso se detuvo después, pero al regresar a la pista se encontró tal tráfico que no pudo aprovechar la circunstancia para, ya sin el tapón de Massa, tratar de acercarse lo máximo posible a Schumacher.

Tras este resultado, Alonso sigue una carrera más al frente del campeonato, ahora con 96 puntos, 17 más que Schumacher.

Pedro de la Rosa se clasificó en la séptima plaza, una por delante de la que ocupó en la parrilla, y protagonizó con Mark Webber (Williams-Cosworth) uno de los duelos más emocionantes de la carrera.

El español, que sumó sus primeros dos puntos en un campeonato al que acaba de incorporarse, acabó superando al australiano, que lo había rebasado en la salida, en el primer repostaje de ambos, y terminó la carrera con el auto tan castigado que incluso comenzó a despedir fuego cuando ya había cruzado la línea de meta.

La próxima carrera del campeonato se disputará el 30 de julio en el circuito de Hockenheim, escenario del Gran Premio de Alemania.

 

 

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Fernando Alonso: "La labor de equipo no es igual en todas las escuderías"

Domingo 16 de Julio de 2006
15:51
EFE

MAGNY-COURS.- El español Fernando Alonso (Renault), segundo en el Gran Premio de Francia, afirmó hoy en el circuito de Magny-Cours que la labor de equipo mostrada hoy por el equipo Ferrari "no es igual" en todas las escuderías.

La labor de tapón ejercida hoy por el brasileño Felipe Massa sobre Alonso al principio de la carrera fue fundamental en la victoria del alemán Michael Schumacher, que ha recortado en dos puntos su desventaja respecto al español, líder del certamen.

"Tener a tu compañero justo detrás en la salida siempre ayuda mucho, sobre todo si tienes a tu rival tratando de ganar plazas. Y Schumacher ha sacado partido del trabajo de Massa. Sin embargo, esto no sucede en todos los equipos", dijo sonriendo Alonso y en clara referencia a su propia escudería, en la que el italiano Giancarlo Fisichella no ejerce de compañero de equipo.

"En mi caso da igual; ni me ayuda ni me perjudica porque yo hago la carrera solo", señaló.

Alonso cree que la maniobra de Felipe Massa en la salida para evitar ser adelantado por él no fue incorrecta: "Hizo lo normal; fue una maniobra normal; él, como segundo piloto de Ferrari, no tenía nada que perder, y yo mucho".

A referirse a la carrera, Alonso comentó: "Los dos Ferrari eran los coches más rápidos en la pista. Incluso los Toyota han ido muy bien y han sido los segundos más veloces. La ventaja de los neumáticos Bridgestone ha sido obvia para todos. Nuestros neumáticos han ido bien, como esperábamos. Pero Bridgestone tenía algo más y no hemos podido batirles", dijo el campeón del mundo.

"Y, aun así, colarme segundo ha sido un resultado soñado. Hemos salvado un fin de semana muy difícil con el mejor resultado posible: un segundo puesto y ocho puntos. Vale más pensar en eso que en los miedos que podamos tener" agregó el español.

 

 

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sábado, julio 15, 2006

Ferrari de Schumacher se incendia durante entrenamientos

Sábado 15 de Julio de 2006
07:23
Reuters

MAGNY-COURS, Francia.- Michael Schumacher sufrió hoy un incendio en su Ferrari durante los entrenamientos libres previos al Gran Premio de Francia de Fórmula Uno.

Las llamas aparecieron fuera del tubo de escape cuando el siete veces campeón del mundo se paró a mitad de camino frente a los boxes de Ferrari durante la sesión de entrenamientos en otra calurosa mañana en Magny-Cours.

Un mecánico luchó para extinguir el fuego y sacar rápidamente al alemán de la cabina del piloto.

Se desconoce el estado del motor del monoplaza del piloto alemán.

Cualquier cambio forzaría al alemán a descender 10 posiciones en la parrilla de salida, perdiendo toda opción de repetir su victoria en Indianápolis y frenar al campeón del mundo y piloto de Renault, Fernando Alonso.

El español, vencedor en Magny Cours el año pasado, aventaja a Schumacher en la clasificación general en 19 puntos cuando faltan 8 carreras por disputar.

Schumacher ha ganado en siete ocasiones en el trazado francés y podía convertirse en el primer piloto en ganar un mismo premio en ocho ocasiones.

El canadiense Jacques Villeneuve, a mandos de su BMW-Sauber, logró el mejor tiempo en los entrenamientos con una vuelta de un minuto y 17.005 segundos, por delante de su compañero de equipo el alemán Nick Heidfeld.

El italiano de Toyota Jano Trulli consiguió una tercera posición mientras que el piloto de Williams Nico Rosberg fue cuarto.

Schumacher, que había dado tan sólo cinco vueltas al circuito cuando su motor se incendió, era decimocuarto, un lugar por encima de su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, mientras que Alonso conseguía una pobre decimosexta posición.

 

 

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Alonso avisa a Schumacher que no la tendrá fácil en el GP de Francia

Viernes 14 de Julio de 2006
10:14
EFE

MAGNY COURS, Francia.- El español Fernando Alonso (Renault) fue el mejor de los pilotos titulares en la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Francia de Fórmula Uno, en la que mostró sus intenciones a su máximo rival en la lucha por el título mundial, el alemán Michael Schumacher (Ferrari), que acabó a cuatro décimas del español.

El también español Pedro de la Rosa, piloto titular de McLaren-Mercedes en Francia en sustitución del colombiano Juan Pablo Montoya, sólo pudo ser vigésimo en la segunda sesión libre, la única en la que marcó registros.

Fernando Alonso, líder del campeonato con 19 puntos de ventaja sobre Schumacher, dio un aviso a éste y le dejó claras sus intenciones de recuperar en el circuito de Magny-Cours el control del campeonato que momentáneamente perdió hace dos semanas en el Gran Premio de Estados Unidos, en donde fue quinto tras una serie de cuatro victorias consecutivas.

En Indianápolis se impuso de manera arrolladora Michael Schumacher, quien recortó en seis puntos la desventaja con la que llegó a los Estados Unidos.

El asturiano, actual campeón del mundo, fue cuatro décimas de segundo más rápido que Schumacher en una jornada en la que el mejor volvió a ser el piloto de pruebas polaco de BMW Sauber, Robert Kubica, el único capaz de bajar de 1:17 en las dos tandas disputadas.

En la primera sesión Alonso se limitó a probar el correcto funcionamiento de su R26 y no marcó tiempo alguno. Por la tarde, como es costumbre, estuvo más activo, aunque con el mínimo esfuerzo.

El español necesitó primero sólo cinco vueltas para encaramarse al frente de la tabla de tiempos, y luego rodó nueve giros más para hacer diferentes pruebas con vistas a la clasificatoria de mañana y la carrera del domingo. Kubica, que utiliza todos los medios de que dispone en el único día que tiene para correr, lo apartó del mando a poco del final.

Alonso dispone en Magny Cours de un motor mejorado con respecto al que utilizó en Indianápolis y hoy dejó la pista lleno de optimismo ya que los dos Renault acabaron por delante del Ferrari de Michael Schumacher. El italiano Giancarlo Fisichella, su compañero de equipo, acabó justo por delante del germano, aunque a sólo 20 milésimas de segundos.

Al igual que Alonso, Pedro de la Rosa se limitó dar una vuelta a baja velocidad en la sesión matinal, y por la tarde completó también 14 giros, pero sus registros no acabaron de dejarle contento. El piloto barcelonés acabó en la segunda sesión con el vigésimo segundo mejor tiempo, a casi tres segundos del registro marcado por Robert Kubica.

En su primera carrera de la temporada, De la Rosa ha dedicado la jornada a adquirir confianza con el coche y a probar diversos reglajes y neumáticos para afrontar la sesión clasificatoria de mañana.

Durante la segunda sesión de pruebas libres se salieron de la pista, ambos en la variante "Nürburgring", el brasileño Rubens Barrichelo (Honda) y el estadounidense Scott Speed (Toro Rosso), mientras que el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) se quedó parado fuera de la pista cuando faltaban pocos segundos para acabar la segunda tanda.

Este sábado se disputará por la mañana la tercera y última sesión libre, que dará paso a la de clasificación, que estrena una variación en su formato con respecto a las diez primeras carreras del campeonato.

Para evitar el que los diez coches clasificados para la tercera parte de la clasificatoria (Q3) dedicaran los primeros diez minutos, de los veinte de que constaba, a rodar simplemente para quemar gasolina, a partir de ahora los coches no podrán repostar antes del inicio de la misma y se igualará el tiempo de duración a quince minutos, como en la Q1 y la Q2.

En la Q1 y Q2 los coches que hayan comenzado una vuelta antes de cumplirse los quince minutos podrán completarla, mientras que hasta Estados Unidos se detenía el cronometro al cumplirse el tiempo. Las pausa entre la Q1 y Q2 pasa a ser de siete minutos, en vez de cinco, y entre la Q2 y Q3 de ocho, que también era de cinco.

 

 

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martes, julio 11, 2006

De la Rosa reemplaza a Montoya en McLaren-Mercedes

Martes 11 de Julio de 2006
07:00
AFP


El piloto español Pedro de la Rosa (Foto: EFE)
PARÍS.- El español Pedro de la Rosa reemplazará definitivamente al colombiano Juan Pablo Montoya en McLaren-Mercedes a partir del Gran Premio de Francia que se disputará esta semana, anunció hoy la escudería de Fórmula 1.

"El equipo McLaren-Mercedes y Juan Pablo Montoya han llegado a un acuerdo para que el piloto ceda su lugar en las próximas carreras del campeonato del mundo de Fórmula 1. El equipo decidió que Pedro de la Rosa se uniría a Kimi Raikkonen" como segundo piloto, según un comunicado de la escudería.

Montoya, de 20 años, anunció el domingo en Estados Unidos que abandonará la Fórmula 1 al final de la temporada para disputar el campeonato estadounidense Nascar.

El colombiano "ahora va a pasar los próximos meses en Miami (Florida, Estados Unidos) con su familia y cerca de su esposa Connie, que espera su segundo hijo en septiembre", continúa la nota del equipo, según la cual el piloto también comenzará su preparación para la nueva competición.

El piloto de Bogotá, que ocupa la sexta plaza en el campeonato del mundo de F1, a 62 puntos del líder español Fernando Alonso (Renault), será reemplazado en lógica por el que hasta ahora era el tercer piloto de la escudería anglo-británica, Pedro de la Rosa.

Menos que las expectativas

El de Barcelona, de 35 años, casado y con dos hijos, ya había ocupado el puesto de Montoya en el Gran Premio de Bahréin en el 2005 -donde terminó quinto-, por la baja durante dos carreras de su compañero lesionado en la espalda.

Esa lesión, que 'oficialmente' se produjo jugando al tenis, tuvo lugar cuando Montoya sólo había competido en dos carreras con su nueva escudería.

Antes, estuvo del 2001 al 2004 en Williams. Y previamente a la Fórmula 1, su palmarés incluye dos prestigiosas victorias en Estados Unidos, un título del campeonato de Cart (1999) y las 500 millas de Indianápolis (2000), en su primera participación en la mítica carrera.

Pero Montoya nunca cumplió las expectativas y sus promesas en F1, donde en 95 carreras logró siete victorias, la última en septiembre del año pasado en Brasil, el Gran Premio que vio la coronación de Alonso.

Junto al campeón, De la Rosa será el segundo español titular de un bólido de F1 esta temporada, aunque lleva en el 'Circo' desde 1998. Entonces llegó para hacer las veces de probador en Jordan. En 1999 y 2000 fue titular de un Arrows y las dos siguientes temporadas en Jaguar, antes de volver a ser probador para McLaren-Mercedes, para la que trabaja desde el 2003.

 

 

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lunes, julio 10, 2006

Alonso cree que puede extender ventaja en próximas carreras

Lunes 10 de Julio de 2006
11:14
EFE

MADRID.- Fernando Alonso (Renault) piensa que en las ocho carreras que faltan por disputarse en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, la próxima el Gran Premio de Francia el domingo que viene, puede seguir ganando y aumentar su ventaja al frente del mundial.

En declaraciones en la página de internet de Renault F1, Alonso dice que ha ganado: "cuatro carreras seguidas antes del Gran Premio de Estados Unidos, pero siempre he afirmado que el campeonato no se había terminado y eso podía parecer pesimista, pero los 25 puntos que tenía de ventaja antes de Indianápolis no quería decir que iba a ser automáticamente campeón".

"Ahora la diferencia es de 19 puntos y no hay por qué pensar que vaya a desaparecer rápidamente, hay que tener una visión global del campeonato. He terminado primero o segundo en las nueve primeras carreras y en las ocho que faltan pienso que estoy en condiciones de seguir ganando y aumentar mi ventaja", afirmó.

Sobre los 19 puntos de ventaja el piloto de Renault piensa que: "es mejor de lo que me esperaba al principio de la temporada. Con todas las novedades del reglamente para 2006 estábamos un poco preocupados con un coche nuevo y un motor V8 inédito. El equipo ha hecho un súper trabajo durante el invierno y hemos llegado al 100 por 100 a la primera carrera y eso nos ha permitido iniciar tan bien el campeonato".

Alonso cree que el trazado de Magny Cours, escenario el próximo fin de semana del Gran Premio de Francia favorece a las características del R26: "hay algunas curvas rápidas en las que hace falta tracción. Debe ser un buen circuito para nosotros y para Michelín. Hay también dos variantes que me gustan mucho, que sé tomar en quinta o sexta marcha, son las únicas de este tipo en la temporada y un desafío único".

Por último sobre el Gran Premio de Francia, una de las carreras a domicilio para el equipo junto con la de Gran Bretaña, Alonso, que también ganó la de España, Fernando Alonso manifiesta que: "para los franceses del equipo hay una motivación extra para el Gran Premio Nacional. Mi objetivo es hacerlo lo mejor que puede por ellos y concentrarme para conseguir la victoria para el equipo, para Renault y para Michelín".

 

 

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domingo, julio 09, 2006

Montoya anuncia que dejará la Fórmula 1 por la NASCAR

Domingo 9 de Julio de 2006
12:43
DPA

BOGOTÁ.- El piloto colombiano Juan Pablo Montoya, que milita en el escudería McLaren-Mercedes de Fórmula 1, anunció que dejará la próxima temporada la máxima categoría del automovilismo para competir en la serie NASCAR de Estados Unidos.

"La decisión drástica la tomé hace unos días, todavía tenía unas buenas oportunidades en Fórmula 1, pero no sé, hablé con Chip (Ganassi) y a lo que me propuso era muy difícil decir que no, era volver a correr en Estados Unidos y me pareció más divertido para los fanáticos", dijo Montoya desde Chicago a periodistas colombianos.

El piloto hizo el anuncio durante una carrera de la serie NASCAR, en la que competirá el año próximo con el equipo Chip Ganassi Racing con el coche número 44. Montoya se dio a conocer en 1999 y 2000 cuando corrió en la escudería Target Chip Ganassi Racing de la categoría CART.

Montoya lamentó que los resultados con el equipo McLaren-Mercedes no se hayan dado para la presente temporada, pero aseguró que su cambio a la categoría NASCAR será un "nuevo capítulo" en su vida y que será "muy divertido".

Según la prensa local, el piloto colombiano competirá en la Copa Nextel, uno de las tres categorías de la NASCAR y la principal de esa serie.

La NASCAR (Asociación Nacional de Carreras de Autos de Serie, por sus siglas en inglés) es actualmente la más importante categoría del automovilismo en Estados Unidos y en ella corren coches en serie de todo el mundo.

 

 

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jueves, julio 06, 2006

Bridgestone será neumático oficial de la F-1

Miércoles 5 de Julio de 2006
10:10
EFE

PARIS.- La marca japonesa de neumáticos Bridgestone será la que abastezca a todos los equipos de Fórmula Uno durante tres temporadas, a partir de 2008, según acordó hoy en París el Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Bridgestone, con sede en Tokio, es el mayor fabricante mundial de neumáticos y surtirá a todos los equipos del campeonato de Fórmula Uno durante las temporadas 2008, 2009 y 2010.

Hasta 2007, la otra marca que participa de la máxima categoría es la francesa Michelin.

 

 

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domingo, julio 02, 2006

Schumacher ganó el GP de Estados Unidos y rompió racha de Alonso

Domingo 2 de Julio de 2006
14:38
El Mercurio en Internet, Agencias


INDIANÁPOLIS.- El alemán Michael Schumacher (Ferrari) rompió hoy, en el Gran Premio de Estados Unidos, la racha de cuatro triunfos consecutivos del español Fernando Alonso (Renault), que tuvo que conformarse con la quinta plaza en una carrera en la que siempre estuvo en inferioridad de condiciones.

Schumacher, siete veces campeón mundial, encabezó en el circuito de Indianápolis el primer doblete de la temporada para el equipo Ferrari, ya que su compañero de escudería, el brasileño Felipe Massa, se alzó con la segunda plaza.

Por detrás de los dos pilotos acabaron el italiano Giancarlo Fiscichella, compañero de Fernando Alonso, y el italiano Jarno Trulli, que acabó en la cuarta plaza tras arrancar desde la calle de los garajes y utilizar un solo repostaje.

Michael Schumacher firmó hoy el triunfo número 87 de su carrera deportiva y el tercero de la presente temporada, tras los obtenidos de forma consecutiva en los grandes premios de San Marino y Europa. Además, el "kaiser" ganó por quinta vez el Gran Premio de Estados Unidos.

Tras este resultado, Alonso se mantiene sólidamente instalado en el liderato del Mundial, ahora con 889 puntos, 19 de ventaja sobre Michael Schumacher, que ha recortado en seis puntos la desventaja con la que llegó a Indianápolis.

Fernando Alonso no pudo prolongar su espectacular racha de cuatro victorias seguidas y nada menos que quince podios consecutivos. La última vez que el asturiano no pisó el cajón en un gran premio fue en el de Hungría del año pasado.

Hoy, en el circuito que peor se adapta a su R26,el español logró su peor resultado de un año en el que había conseguido seis victorias y tres segundos puestos.

El asturiano nunca había conseguido cruzar la línea de meta en sus cuatro anteriores participaciones. Hoy lo ha logrado, pero le ha quedado el amargo sabor de seguir sin subir al podio en Estado Unidos, el único gran premio del calendario en el que nunca lo ha conseguido.

 

 

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sábado, julio 01, 2006

Montoya regresaría a Williams

Según el diario español As, el piloto colombiano volvería a Williams, escudería con la que debutó en la máxima categoría del automovilismo mundial.

EFE

Mucho se había especulado sobre la continuidad de Juan Pablo Montoya en McLaren Mercedes, su equipo actual, ya que su rendimiento no ha sido el mejor y se ha visto opacado por el de su compañero Kimi Raikonen.
¿As¿ afirma, sin embargo, que ninguno de los dos se quedaría con las flechas plateadas. Según la publicación, el futuro de los dos ya está definido: Montoya partirá para volver a Williams y Raikonen saldrá para correr con Renault, la próxima temporada.

El diario publica además que el compañero del colombiano en su nuevo equipo será Nico Rosberg, porque el piloto actual de Williams, Mark Webber, ¿tiene muchas opciones de firmar por Red Bull en el 2007¿.

Todo parece indicar que Montoya regresa al equipo con el que logró sus mejores actuaciones en la Fórmula 1. Williams ofrece buenas condiciones al colombiano: motor Toyota y un año de experiencia con Bridgestone.

 

 

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