Ferrari continúa dominando ensayos en Bahrein

Miércoles 28 de Febrero de 2007
14:16
EFE

MANAMA.- El brasileño Felipe Massa volvió a dominar con su Ferrari F2007 la penúltima jornada de entrenamientos, que están realizando las escuderías que participarán en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno a partir del próximo 18 de marzo con el Gran Premio de Australia.

Felipe Massa aventajó en medio segundo al piloto de McLaren-Mercedes Lewis Hamilton, que marcó el segundo mejor tiempo, en una jornada en la que el español Fernando Alonso descansó, pero siguió atentamente las evoluciones de sus compañeros desde el borde la de la pista.

Massa, quien hoy utilizó la nueva configuración aerodinámica, se detuvo en la mañana en la pista con un problema, que no ha sido revelado. Su compañero de equipo el finlandés Kimi Raikkonen fue tercero a ocho décimas de segundo del brasileño. Ambos pilotos completaron en la jornada de hoy el ciclo de su motor y para la última jornada de mañana dispondrán de nuevos propulsores.

Hamilton tuvo en la jornada de hoy problemas hidráulicos por la mañana y sólo pudo rodar 55 vueltas, mientras que Pedro de la Rosa, que reemplazó a Fernando Alonso, rodó 52 y quedó en el quinto puesto a tan sólo cuatro milésimas de segundo del italiano Giancarlo Fisichella (Renault).

El finlandés Heikki Kovalinen, que ayer sufrió un accidente en la curva siete, pudo regresar esta tarde a las pruebas una vez que los mecánicos de Renault, lograran reparar los daños sufridos en su coche.

Kovalainen ileso tras un fuerte accidente en Bahrein

Martes 27 de Febrero de 2007
08:38
EFE

BAHREIN.- El finlandés Heikki Kovalainen (Renault) resultó ileso pese a sufrir un violento accidente durante la primera de las tres jornadas de entrenamientos de Fórmula Uno programadas para esta semana en el circuito de Bahrein.

Probablemente a causa del fuerte viento que sopla hoy en el trazado, Kovalainen perdió el control de su R27, el auto para esta temporada del equipo francés, en la curva número 7 del circuito de Sakhir e impactó a alta velocidad y de costado contra la barrera de protección.

La parte derecha del monoplaza quedó destrozada, pero el piloto abandonó por sus propios medios e ileso el habitáculo. El escandinavo no volverá a rodar en lo que queda de jornada, informó su equipo.

Kovalainen sustituye este año en el equipo Renault al español Fernando Alonso, campeón mundial los dos últimos años y que compite con McLaren-Mercedes.

Ralf Schumacher se lesiona en la primera jornada de pruebas en Bahrein

Martes 27 de Febrero de 2007
10:28
EFE

BAHREIN.- El piloto alemán Ralf Schumacher (Toyota) se lesionó hoy en la espalda al sufrir un aparatoso trompo durante la primera de las tres jornadas de entrenamientos de Fórmula 1 programadas para esta semana en el circuito de Bahrein.

Ralf Schumacher dio un trompo sobre uno de los bordillos que delimitan las curvas. El violento movimiento del coche le afectó principalmente en la espalda, lo que ha aconsejado que guarde reposo al menos durante el resto de la jornada, informó el equipo.

El alemán, que mañana tiene previsto reincorporarse a los test, será sustituido en la tarde por el piloto francés de pruebas del equipo, Franck Montagny, que trabajará junto al otro titular, el italiano Jarno Trulli.

El incidente protagonizado por Schumacher es el segundo en el circuito de Bahrein, ya que por la mañana colisionó contra una barrera de contención, el piloto de Renault el finlandés Heikki Kovalainen, aunque salió ileso del accidente.

Ferrari marca los mejores tiempos en Bahrein

Jueves 22 de Febrero de 2007
12:33
EFE

MANAMA.- Los Ferrari del brasileño Felipe Massa y el finlandés Kimi Raikkonen han sido los mas rápidos en la primera jornada de entrenamientos de pretemporada de la Fórmula Uno en el circuito de Bahrein, informaron las escuderías.

Massa y Raikkonen ocuparon las dos primeras plazas separados por sólo dos décimas de segundo. Tras ellos acabaron el británico Jenson Button (Honda) y el británico Lewis Hamilton, compañero de equipo del español Fernando Alonso, campeón del mundo los dos últimos años y que se incorporará mañana a las pruebas.

El también español Pedro de la Rosa, que hoy ha ocupado el lugar de Fernando Alonso, marcó el sexto mejor tiempo, superado por el brasileño Rubens Barrichello (Honda), quinto.

Massa completó un total de 86 vueltas, cerca del doble que Raikkonen, que dio un total de 47.

Button acabó justo por detrás de los dos ferrari, aunque su Honda se quedó detenido en la sesión matinal por una avería en el acelerador.

Montoya dice que McLaren no tiene excusas para no triunfar este año

Domingo 18 de Febrero de 2007
15:03
EFE

MADRID.- El piloto colombiano Juan Pablo Montoya, ex piloto de Fórmula Uno y que en la actualidad disputa en Estados Unidos en campeonato Nascar, ha afirmado que este año el equipo McLaren-Mercedes no tiene excusa porque cuenta en sus filas con el español Fernando Alonso, campeón mundial los dos últimos años.

En una entrevista con la revista española 'Grand Prix', que el martes aparecerá en su próxima edición, Montoya afirma que McLaren-Mercedes, su último equipo en la Fórmula Uno, tiene "una presión muy grande porque tiene patrocinadores nuevos, la imagen es nueva, y con todo eso tienen que dar resultados. No tienen excusa. Tienen al campeón del mundo que ganó a (Michael) Schumacher".

Montoya cree que la relación de Fernando Alonso con su nuevo equipo y con el director, Ron Dennis, "va a ser buena". "Cuando Ron se empeña en que las cosas funcionen, van bien. La pregunta del millón es cómo van a funcionar el coche y el motor", afirma el colombiano.

El piloto suDamericano también se refiere al finlandés Kimi Raikkonen, ex piloto de McLaren y que en 2007 estará en Ferrari: "Yo creo que le va a ir bien. Creo que (el brasileño Felipe) Massa ya tiene muy cogido el coche y al principio se lo puede poner un poquito difícil".

Al referirse a sus favoritos para ganar el Mundial, Montoya lo tiene claro: "Todos pasan a Bridgestone. ¿Quién va a ganar? Siendo realistas, va a ser Ferrari. Lo más probable es que Ferrari gane y pueda dominar los próximos dos o tres años".

Montoya también habla de los motivos por los que perdió la pasión por la Fórmula Uno: "¿Qué amor voy a tener por un deporte en el que una de las cosas peor vistas que hay es adelantar a un rival, frenar más tarde o saber cómo adelantar y que te critiquen por intentar hacerlo?".

La Federación Internacional da a conocer los horarios de los Grandes Premios

Miércoles 14 de Febrero de 2007
13:28
EFE

MADRID.- La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha dado a conocer los horarios de los diecisiete Grandes Premios del mundial de Fórmula Uno, cuya principal novedad serán las tres horas de entrenamientos libres de los viernes.

Dichas tres horas se realizarán en dos sesiones de hora y media cada una, la primera comenzará a las 10 de la mañana (hora local), a excepción del Gran Premio de Mónaco que se hará el jueves, y la segunda a las 14 horas.

En esta jornada de entrenamientos libres de los viernes las escuderías podrán utilizar los pilotos titulares o los reservas y los coches no tendrán límites para la utilización de motor, que será solo para estas pruebas, o de neumáticos.

Los horarios de los sábados continúan invariables con respecto a los últimos años, así de 11 a 12 horas se desarrollará la última sesión de entrenamientos libres y de 14 a 15 la sesión de clasificación, a excepción de los Grandes Premios de Canadá, Estados Unidos y Gran Bretaña, que se iniciarán una hora antes.

Por último el horario de la carrera del domingo seguirá siendo el de las 14 horas locales en la mayoría de los Grandes Premios a excepción de Malasia y Turquía (15 horas); en Canadá, Estados Unidos y Gran Bretaña será a las 13 horas, en Bahrein a las 14:30 y en Japón a las 13:30.

Coulthard obtuvo el mejor tiempo en entrenamientos de Montmeló

Miércoles 14 de Febrero de 2007
16:00
EFE

BARCELONA.- El escocés David Coulthard (Red Bull-Renault) marcó el mejor tiempo con 1:21.855 en la última sesión de entrenamientos libres que se han realizado en Montmeló, en los que el español Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) fue cuarto por detrás de Nick Heidfeld (BMW-Sauber) y Felipe Massa (Ferrari).

El actual campeón mundial firmó el cuarto mejor tiempo después de una sesión en la que junto con Lewis Hamilton fueron los pilotos que más vueltas acumularon, 114 el asturiano y 125 el británico.

Las pruebas fueron la tónica en el equipo McLaren-Mercedes, decidido a acumular muchos kilómetros para comprobar la fiabilidad del monoplaza en una jornada disputada con algo de viento.

El mejor tiempo fue para David Coulthard, quien exprimió al máximo el nuevo Red Bull RB3, un diseño del prestigioso Adrian Newey, que anteriormente había trabajado para McLaren, tal y como se demuestra en las formas del nuevo monoplaza del equipo austríaco.

Curiosamente, el propietario del equipo, Dietrich Mateschitz, presenció en directo las evoluciones de Coulthard, que tuvo algunos problemas con su motor. También los tuvo su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, quien se tuvo que parar un par de veces en boxes a causa de sendos problemas mecánicos.

A poca distancia de Coulthard se situó el alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber), quien se quedó a 103 milésimas del tiempo del primero. El otro BMW lo condujo el piloto reserva, su compatriota Sebastian Vettel, quien continuó trabajando con diferentes ajustes de chasis.

El brasileño Felipe Massa, mejor en la víspera, fue tercero, mientras que su compañero en Ferrari, el finlandés Kimi Raikkonen fue séptimo.

Los Williams estuvieron muy cerca de los tiempos de McLaren. El alemán Nico Rosberg fue quinto, mucho mejor que el austríaco Alex Wurz, quien tuvo problemas para mejorar sus tiempos con el FW29 y sólo pudo rodar durante 39 vueltas.

Más regulares fueron el italiano Giancarlo Fisichella y el finés Heikki Kovalainen, quienes llevaron sus Renault a la novena y décima posición. El italiano probó nuevas opciones en la aerodinámica, algo que ya había hecho su compañero.

Los Honda del británico Jenson Button y el brasileño Rubens Barrichello se clasificaron justo por detrás. Fueron evidentes los problemas de motor del brasileño, que sólo compareció durante la matinal y no corrió después.

Finalmente, los Toro Rosso en su primer día de entrenamientos apenas ofrecieron fiabilidad. El italiano Antonio Liuzzi completó cinco vueltas y marcó el peor tiempo, cinco segundos por encima del tiempo de Coulthard.

Ferrari negocia con Schumacher para ser jefe de equipo

Martes 13 de Febrero de 2007
10:09
DPA

FRANKFURT.- Michael Schumacher podría convertirse en el nuevo jefe del equipo Ferrari de Fórmula 1, según publicó hoy la revista alemana especializada "Auto, motor und sport".

Según la revista, ya existen negociaciones entre el ex piloto y el equipo italiano. La publicación asegura que Schumacher está participando muy activamente en los preparativos para la temporada que arranca el 18 de marzo en Australia.

"En esta pretemporada estuvo más a menudo en Maranello que en todos los años anteriores", cita la revista a un directivo de Ferrari. Desde que se retiró al final de la temporada 2006, Schumacher es oficialmente "consejero" de Ferrari.

En esa condición está presente en todas las reuniones importantes de la "scuderia", a las que acuden su amigo y ex jefe de equipo Jean Todt, el director técnico, Mario Almondo, el director deportivo, Stefano Domenicali, el diseñador Aldo Costa y el jefe de motores, Gilles Simon.

"Si alguien se mete tanto en el asunto significa que está preparado para más altas responsabilidades", cita "Auto, motor und sport" a un responsable de Ferrari. Sabine Kehm, portavoz de Schumacher, rechazó sin embargo ante la agencia dpa lo publicado por la revista. "El papel de Michael está claramente preparado para mantenerse en segundo plano".

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Liuzzi confirmado como piloto titular de Toro Rosso

Martes 13 de Febrero de 2007
10:10
EFE

MADRID.- El italiano Vitantonio Liuzzi fue confirmado como piloto titular del equipo Toro Rosso para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de 2007, informó la escudería.

El equipo comunicó que Liuzzi seguirá en el equipo, pero que aún no tiene decidido si el estadounidense Scott Speed continuará siendo su compañero.

"Todavía tenemos que resolver algunos detalles contractuales con Scott. Todavía no está hecho", explicó el ex piloto Gerhard Berger, uno de los propietarios del equipo.

Toro Rosso tiene previsto hacer debutar hoy su nuevo monoplaza con motor Ferrari en el Circuito de Cataluña.

Liuzzi participó en el 2006 en una exhibición con un bólido de la escudería Red Bull por las calles de Santiago.

Spyker presenta su F8-VII

Lunes 5 de Febrero de 2007
09:38
EFE

SILVERSTONE.- El equipo holandés Spyker presentó esta mañana su nuevo modelo F8-VII, con el que competirá en el campeonato del mundo de Fórmula Uno y también al español Adrián Vallés, junto al resto de los pilotos, que ejercerá éste año como piloto de pruebas.

Para Vallés su objetivo está claro "participar el año que viene como piloto titular y disputar el mundial".

El director de la escudería, Colin Kolles, manifestó que esta temporada, la primera de Spyker, será un año de transición y que en la primera parte de intentarán mejor la fiabilidad y la competitividad del coche, mientras que en la segunda, en la que sacarán un nuevo coche, deberán dar un gran paso adelante.

La dirección técnica la desempeña esta temporada el británico Mike Gascoyne, tras su paso por Renault y Toyota, y en los tres meses que lleva trabajando con su nuevo equipo se ha dedicado a organizar todo su departamento y por eso no será hasta mitad de temporada, cuando comience a verse su trabajo en el nuevo coche.

El coche, que lucirá el color naranja de Holanda y estará impulsado por un motor Ferrari, será pilotado por el holandés Christijan Albers y por el alemán Adrián Sutil, mientras que el malayo Fairuz Fauzy y el también holandés Giedo van der Garde será los pilotos reserva y de pruebas que rodarán los viernes en los Grandes Premios.