Sólo Alonso faltará a los cuatro días de pruebas en Jerez

Lunes 3 de Diciembre de 2007
11:50
EFE

JEREZ.- Las once escuderías que participan en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno se entrenarán entre el martes y el viernes en el circuito de Jerez de la Frontera, esta vez con todos los pilotos titulares, a excepción del bicampeón español, Fernando Alonso, que sigue buscando equipo para 2008.

En los entrenamientos de esta semana ya entrarán en acción los dos primeros clasificados del pasado campeonato, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y el británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes). Asimismo, volverá a rodar para Ferrari el siete veces campeón del mundo, el alemán Michael Schumacher, retirado de la competición a finales del 2006.

Raikkonen, campeón mundial, volverá a subirse a un Ferrari y lo hará el martes -junto al español Marc Gené, piloto de pruebas- y el miércoles -al lado del brasileño Felipe Massa-. El jueves y el viernes será el turno de Michael Schumacher, en ambas ocasiones compartiendo labores con Massa, que el pasado fin de semana contrajo matrimonio.

Michael Schumacher volverá a subirse en un monoplaza en una pista en la que aún ostenta el récord oficioso en test privados.

El alemán, que ayuda al equipo a configurar las directrices de desarrollo del nuevo Ferrari de 2008, rodará dos días de nuevo como piloto probador ocasional. En los llevado a cano en Barcelona dio muestras sobradas de que sigue estando en la cima.

Hamilton, actual subcampeón, volverá esta semana al trabajo de pista. Los hará el miércoles y el jueves de una semana en la que el español Pedro de la Rosa, que aún pugna por ser el compañero del inglés en 2008, tiene previsto rodar todos los días -el viernes, en solitario-. El también piloto de pruebas del equipo, el británico Gary Paffett, sólo lo hará el martes.

El equipo Force India -antes Spyker- rodará con hasta ocho pilotos a lo largo de estos cuatro días.

Roldán Rodríguez, en el que será su segundo test con el equipo, seguirá peleando por una plaza titular con los italianos Giancarlo Fisichella y Vitantonio Liuzzi, los alemanes Ralf Schumacher y Adrian Sutil, el austríaco Christian Klien, el francés Frank Montagny y el holandés Giedo Van der Garde, que también buscan un sitio en Force India.

El también español Javier Villa se subirá mañana por primera vez en un monoplaza de la máxima categoría. El asturiano, que en 2007 ganó tres carreras del Campeonato GP2, ha sido invitado por BMW Sauber para rodar en Jerez sólo el martes por la mañana, junto al alemán Nick Heidfeld, piloto titular del equipo.

Villa, de 20 años, dejará su coche por la tarde al estonio Marko Asmer, invitado también por el equipo para tomar parte en estas pruebas. Asmer, de 23 años, es el actual campeón británico de Fórmula 3.

El miércoles los pilotos encargados de pilotar los BMW Sauber serán los dos titulares, Heidfeld y el polaco Robert Kubica, quien el jueves compartirá jornada de trabajo con Asmer.

Los entrenamientos se llevarán a cabo con los once equipos del Mundial, aunque Renault que sólo estará en la pista jerezana hasta el jueves.

Además, los equipos probarán neumáticos lisos durante los test. Esta será la primera vez que las escuderías de Fórmula Uno rueden con 'slicks' desde que fueran prohibidos en el Mundial de Fórmula Uno al final de la campaña de 1997.

Bridgestone, abastecedor único de neumáticos del campeonato, suministrará tres juegos de ruedas Potenza sin dibujo a cada uno de los equipos que hagan pruebas en Jerez.

Esta novedad, que se llevará a cabo por petición expresa de las escuderías, se hace en previsión de que en 2009 la reglamentación permita de nuevo su uso en el campeonato, algo que aún no está garantizado. En 2008 hubo planes para el regreso de los 'slicks', pero su uso fue aplazado.

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Felipe Massa cree que nuevas reglas causarán más accidentes

Viernes 16 de Noviembre de 2007
07:41
Reuters

MILÁN.- Las nuevas normas para la Fórmula Uno del año que viene causarán más accidentes sobre pistas mojadas, según el piloto de Ferrari Felipe Massa.

En el 2008, los automóviles no tendrán control de tracción ni las llamadas ayudas para los pilotos, lo que ha llevado a la escudería italiana a probar con el retirado campeón del mundo Michael Schumacher.

El alemán está habituado a coches sin ayudas y marcó los mejores tiempos el martes y el miércoles en los entrenamientos en el circuito de Montmeló, en Barcelona.

"El hecho es que no tengo ninguna experiencia sin control de tracción, y lo hice fatal", se quejó el brasileño Massa en La Gazzetta dello Sport del viernes.

"En primer lugar, el acelerador es como un botón. Tienes que ser lo más suave posible. Pero desde el punto de vista de la seguridad, estas limitaciones sobre el uso de la electrónica parecen un paso atrás. En las carreras sobre piso mojado vamos a tener mucho más accidentes", añadió.

El brasileño terminó cuarto en el Campeonato Mundial de Pilotos de este año.

El futuro de Alonso estaría entre Red Bull y Renault

Jueves 8 de Noviembre de 2007
09:07
El Mercurio Online

MADRID.- Cada vez está más cerca de definirse el futuro de Fernando Alonso en la Fórmula Uno.

Dietrich Mateschitz, el dueño de las bebidas Red Bull, y Gerhard Berger, su mano derecha deportiva, se encontraron en Madrid con Luis García-Abad, el mánager de Fernando Alonso.

Según el diario deportivo As, fue un encuentro positivo, una entrevista para conocer las posibilidades técnicas de la escudería austriaca. Una reunión más en una frenética semana, y con el equipo que más ilusiones despierta actualmente en el asturiano.

El medio prosigue especulando con que de la terna de novias del español para 2008, Toyota es la candidata que ha perdido más opciones. De hecho, sigue en lista, pero está casi descartada.

A Alonso no le convencería su sistema de trabajo, demasiado lento para lo que exige la Fórmula 1, con demasiado peso de los responsables japoneses. Tanto John Howett como Pascal Vasselon sólo son dos empleados de alto nivel. Esta lentitud en las decisiones es difícil de cambiar y un lastre para evolucionar un coche con rapidez, el objetivo del piloto ovetense en 2008.

Así las cosas, la firma del toro y Renault se colocan como grandes favoritas en esta pelea por hacerse con los servicios del asturiano. La escudería francesa sí que está empleando toda su artillería mediática externa e interna. Desde las sedes de Viry-Chatillon y Enstone se da por segura la contratación del asturiano, algo incierto hasta el momento

Renault tiene 62 millones de euros para tentar a Alonso

Martes 6 de Noviembre de 2007
11:08
ANSA

MADRID.- Renault tiene a su disposición 62 millones de euros de patrocinadores para poder tentar al piloto español Fernando Alonso con un suculento contrato y sumarlo al equipo en la próxima temporada de Fórmula 1, reveló hoy el diario As.

Sin embargo, la duración del vínculo entre el piloto y la escuadra francesa es crucial para que tres empresas decidan aportar la suma de dinero.

Las compañías pretenden un contrato de tres años con el piloto español.Luego de desvincularse de McLaren, tras el atormentado Mundial de 2007, Renault aguardaba para este martes la respuesta de Alonso a la propuesta que le acercó Flavio Briatore, el jefe del equipo.

La prensa especializada especuló con que Red Bull y Toyota también tienen posibilidades de contratar a Alonso para el año próximo, pues el ex campeón estaría buscando un acuerdo e un año de duración para quedar libre en 2009, acaso con la intención de sumarse a Ferrari o a BMW.

Alonso fue campeón del mundo en 2005 y 2006, en Renault y bajo la supervisión de Briatore.As indicó que la compañía de telefonía celular Movistar, la banca BBVA y la firma de seguros Mutua Madrileña están dispuestos a convertirse en patrocinadores de Renault para captar a Alonso.

Mutua Madrileña abandonará a McLaren en las próximas semanas a raíz de la salida del piloto español, mientras que Renault perdería al banco holandés ING por su incompatibilidad con BBVA.

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Renault presentará una oferta a Fernando Alonso tras su ruptura con McLaren

Sábado 3 de Noviembre de 2007
09:16
AFP

MADRID.- La escudería Renault de Fórmula 1 tendría preparado ya un contrato para presentar una oferta formal a Fernando Alonso, que el viernes anunció su ruptura con McLaren-Mercedes, publicó el sábado el diario deportivo 'Marca'.

Flavio Briatore, director deportivo del equipo francés, se ha reunido ya con los abogados de la compañía para ultimar los detalles, añadieron desde la publicación española.

Renault estaría interesado en un contrato de al menos dos temporadas para amortizar su inversión y afianzar el regreso del asturiano, que conquistó sus dos títulos mundiales de pilotos (2005, 2006) vistiendo el mono azul del equipo.

Por su parte, el japonés Toyota habría realizado ya una oferta millonaria a Alonso, que éste habría rechazado.

Según 'Marca', otros tres equipos (BMW, Red Bull, Williams) también estarían dispuestos a entrar en la pugna por contar con los servicios del que fue el campeón más joven en la historia de la Fórmula 1.

El diario publicó que el viernes que la prioridad de Alonso para 2008 sería correr en un equipo pequeño antes de intentar fichar por Ferrari, donde se le cerraron las puertas a corto plazo con la renovación del brasileño Felipe Massa.

Por su parte, en la otra publicación deportiva de referencia en la prensa madrileña, 'As', se aseguró que el equipo elegido podría ser Red Bull, que le habría ofrecido un contrato por una temporada.